7月18日，玉溪機(jī)場(chǎng)高速唐家山隧道進(jìn)口端左洞順利進(jìn)洞施工，為玉溪機(jī)場(chǎng)高速首個(gè)進(jìn)洞施工的隧道。

　　唐家山隧道位于玉溪市江川區(qū)境內(nèi)，為分離式三車(chē)道特長(zhǎng)隧道，右線(xiàn)長(zhǎng)3085米，最大埋深約188.35米；左線(xiàn)長(zhǎng)3045米，最大埋深約181.273米，為項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，施工過(guò)程中面臨諸多難題：一是隧道為三車(chē)道特長(zhǎng)隧道，屬于大跨度扁平斷面隧道，圍巖應(yīng)力復(fù)雜；二是進(jìn)場(chǎng)施工便道穿越土地整治范圍，臨時(shí)用地報(bào)批困難；三是進(jìn)口端洞口路基段穿越水塘，施工平臺(tái)基底承載力差，清淤、換填工程量大、工期長(zhǎng)；四是洞口段埋深淺，需采用較強(qiáng)的超前支護(hù)，施工周期長(zhǎng)；五是洞口為削竹式洞門(mén)，洞門(mén)所需的模板、鋼筋工藝流程復(fù)雜。

　　為保證隧道順利開(kāi)工，克服施工阻力，實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞，項(xiàng)目精心組織，有序推進(jìn)：一是積極與地方政府及參建各方溝通協(xié)調(diào)，建立了良好的溝通協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制；二是提前謀劃和推進(jìn)征地協(xié)調(diào)、施工便道、臨時(shí)駐地、鋼筋加工場(chǎng)等建設(shè)；三是堅(jiān)持技術(shù)先行理念，施工前全面了解施工部位水文、氣象、地貌等特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際提前編制施工技術(shù)方案，嚴(yán)格落實(shí)安全、技術(shù)交底；四是以安全、質(zhì)量為前提，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的施工指導(dǎo)方針，抓牢抓施工過(guò)程管控；五是有序組織人員、材料、機(jī)械等施工要素投入。項(xiàng)目多措并舉克服了重重阻力，完成了邊仰坡防護(hù)、隧道套拱、截水溝修筑等工作，為順利進(jìn)洞施工提供了有力保障。

　　闖關(guān)奪隘贏先機(jī)，快速開(kāi)工啟新章。正逢旱季施工黃金季，唐家山隧道的有序推進(jìn)為本項(xiàng)目的加速建設(shè)注入了催化劑。后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)將以此為契機(jī)，錨定目標(biāo)，不等、不停、不靠，積極尋找施工切入點(diǎn)，力爭(zhēng)以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)多個(gè)工點(diǎn)施工建設(shè)。（路面分公司 李仙芹 文/譚榮升 圖）

圖：參建單位現(xiàn)場(chǎng)合影