3月18日至21日，中國工程科技論壇：第二屆世界大跨拱橋建造技術(shù)大會在廣西南寧舉行，大會現(xiàn)場觀摩會在天峨龍灘特大橋召開。來自世界各地工程領(lǐng)域的20多位院士以及橋梁大師和國家、自治區(qū)有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門、國內(nèi)外有關(guān)高校、科研院所和企業(yè)高管等500多位嘉賓共商大跨拱橋的建造技藝。廣西路橋集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理杜海龍，副總經(jīng)理蔣贛猷、韓玉、蘇湘華，總工程師秦大燕參加大會。會上，杜海龍作大會特邀報告，天峨龍灘特大橋項目總工程師羅小斌作學(xué)術(shù)報告。大會以“大跨拱橋建造技術(shù)：創(chuàng)新與實踐”為主題，設(shè)置主旨報告、特邀報告和分會場報告，以線上和線下結(jié)合的形式舉行。專家學(xué)者圍繞大跨拱橋設(shè)計與施工，監(jiān)測與運維，新材料、新工藝與新裝備，綠色建造與可持續(xù)發(fā)展等4項議題開展學(xué)術(shù)交流，并通過到天峨龍灘特大橋?qū)嵉赜^摩考察、學(xué)術(shù)報告、視頻連線、高峰訪談等形式，共話大跨度拱橋建設(shè)發(fā)展。

　　大會主席、中國工程院院士、廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院教授鄭皆連作題為《超大跨拱橋建造實踐及關(guān)鍵創(chuàng)新》的主旨報告。杜海龍《平南三橋信息化關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用》報告重點講述信息化技術(shù)在平南三橋建設(shè)管理過程中的集成化應(yīng)用；羅小斌《天峨龍灘特大橋拱圈施工關(guān)鍵技術(shù)》報告重點圍繞國家交通運輸行業(yè)重點科技項目、廣西南丹至天峨下老高速公路控制性工程、在建“世界第一拱”——天峨龍灘特大橋的拱圈施工關(guān)鍵技術(shù)展開。

　　19日的天峨龍灘特大橋現(xiàn)場觀摩會共設(shè)置下老岸拱座平臺、監(jiān)控指揮中心兩個觀摩點，1：1足尺比例制作展示了外包砼模型試件截面、主弦管外法蘭試制件以及C60/C80混凝土原材料模型進(jìn)行展示。與會嘉賓就纜索吊運系統(tǒng)及斜拉扣掛體系的設(shè)計和建設(shè)、外法蘭接頭裝置、主橋拱桁合龍技術(shù)、C80高強(qiáng)度自密實微膨脹混凝土的研制以及外包混凝土的澆筑技術(shù)進(jìn)行了深入交流。通過對施工現(xiàn)場與核心技術(shù)的了解，現(xiàn)場專家對廣西路橋集團(tuán)在“坡陡壑深，溝谷縱橫”的有限條件下，能夠有序籌備觀摩會、保持現(xiàn)場施工文明、積極創(chuàng)新技術(shù)等給予了高度評價。同時，各位專家、學(xué)者也對大橋的下一步建設(shè)提出了寶貴意見。

　　“中國橋梁是我所見過的橋梁建造水平的頂尖代表！”國際拱橋大會永久性學(xué)術(shù)委員會主席Bruno Briseghella稱贊道：“天峨龍灘特大橋的建造技術(shù)代表了國際最高水準(zhǔn)，質(zhì)量水平當(dāng)屬上乘，在橋梁領(lǐng)域無出其右，不僅體現(xiàn)在出色的建造工藝上，更包括管內(nèi)混凝土的密實填充。”

　　鄧文中院士對廣西路橋集團(tuán)在天峨龍灘特大橋的施工組織創(chuàng)新理念、做法、技術(shù)，特別是信息化建設(shè)表示肯定。他認(rèn)為，拱橋是歷史最悠久、最具古典美的橋形，拱橋跨徑的每一步跨越都是整個橋梁界的進(jìn)步，優(yōu)秀的創(chuàng)新施工技術(shù)有力推動了拱橋跨徑的增長。

　　鄭皆連院士表示，受限于施工非常困難，此前混凝土拱橋發(fā)展的速度非常緩慢。天峨龍灘特大橋建成后，將成為混凝土拱橋發(fā)展的里程碑。天峨龍灘特大橋在施工中克服了許多風(fēng)險問題，帶來了許多創(chuàng)新和成果，將為混凝土拱橋的發(fā)展，特別是在山區(qū)公路、山區(qū)鐵路的大量使用奠定良好的基礎(chǔ)。

　　“天峨龍灘特大橋是世界橋梁史上一個重要的里程碑，它標(biāo)志著我們拱橋跨度跨過600米的大關(guān)！”陳政清院士感嘆道：“天峨龍灘特大橋采用了拱箱和T構(gòu)的結(jié)合，是個上承式的拱橋，整體建造施工難度非常大。相比此前的鋼管混凝土橋梁，天峨龍灘特大橋整體是一個以鋼管混凝土為勁性骨架的橋梁，體現(xiàn)了建造技術(shù)的非凡跨越，無論是承載能力還是跨度都位于世界最前列。”

　　福州大學(xué)教授陳寶春對天峨龍灘特大橋的施工管理技術(shù)和智能化水平表示贊賞：“天峨龍灘特大橋不僅跨徑大、技術(shù)水平高，建造技術(shù)更是處于世界領(lǐng)先水平。”

　　目前，天峨龍灘特大橋正進(jìn)行外包混凝土頂板環(huán)澆筑。根據(jù)施工計劃，天峨龍灘特大橋計劃于今年年底通車。本次現(xiàn)場觀摩會，對推動大跨拱橋施工建造技術(shù)和方法進(jìn)步，有廣泛的科研價值和深遠(yuǎn)的社會意義。廣西路橋集團(tuán)將以此為契機(jī)，以技術(shù)領(lǐng)銜、科研攻堅、創(chuàng)新驅(qū)動、精益求精，推動形成大跨拱橋施工工藝新發(fā)展、智慧工地新范例、品質(zhì)工程新標(biāo)桿，發(fā)揚工匠精神、賡續(xù)品質(zhì)傳承，厚植鋼管混凝土拱橋建造技術(shù)，堅定“走出去”戰(zhàn)略，讓中華拱橋更好地造福世界。（第二屆世界大跨拱橋建造技術(shù)大會天峨龍灘特大橋現(xiàn)場觀摩會路橋集團(tuán)宣傳工作組 文/圖）

圖一：大會現(xiàn)場

圖二：現(xiàn)場觀摩會合影

圖三：專家現(xiàn)場觀摩

圖四：杜海龍作報告

圖五：羅小斌作報告

圖六：與會代表合影